PP管的连接特点:
将管子或配管零件之接合端部份以砂纸磨掉表面层,如表面尚有油脂,应用氯乙烯或丙酮拭净;将两端插入电焊套,两端必需插达电焊套之中间点,插入时两端点不得有水,然后插入焊接控制器之二次线,开始焊接,pp管子供应商,过程中不得移动或碰触及中途切断电源或使二次线接合点松脱,焊接完成一小时后按接合点完全冷却才可以加压於管内及由外扳动管子,以确保接合点不变形。
直管必须先使用切管器切割,务必使承口十分平整,承口端插入电焊套部分不得有1mm以上刮痕或变形。使用过之电焊套不得再次使用,如电焊套有破损或变形,应予弃置不得使用。如接失败,应更换新的电焊套重新焊接,若因电焊套进行中因电源切断而失败,pp管子,待完全冷却后再插上二次线重新进行焊接。如焊接完成后需立即加应力于管上,可以浇冷水使其冷却。
pp管管子的弯曲加工
1、管子的弯曲:
(1)DW≤219的管子尽可能采用冷弯;
(2)铜管在弯曲前弯曲部位须进行退火处理。
(3)DW>219时采用预制弯头。如没有**制弯头的任意角可采用虾节弯。
2、管子的弯曲半径:
(1)pp管管子(钢管和铜管)的弯曲半径一般约取3倍外径钢管的弯模半径,即取≈3D。
(2)在船上空间位置比较小的情况下适当降低弯管半径。
(3)油舱加热盘管按布置情况,必要时可采用2.5倍D左右的弯曲半径。(D=管子外径)
(4)当弯曲半径小于3D时,并结合本厂弯管设各的实际情况,pp管子厂家,亦可采用预制弯头,pp管子价格,预制弯头半径一般取1倍DN(DN=管子通径)。
(5)对于低压力的大管如废气管可允许采取虾节弯。
(6)对于低压力的大管弯头(大于450mm)允许对半焊接成形。
pp管弯管的验收标准:
(1)弯曲处的外观质量:
管壁不应有擦伤沟槽和碰撞形成的明显凹陷,管子弯曲处不得有裂纹、结疤、烧伤、折皱、分层等缺陷存在,如有上述缺陷,应完全清除,被清除的部位壁厚的减薄,应在壁厚减薄率的允许范围内,否则作报废处理。
(2)管壁折皱高度:
pp管管子弯曲后允许有均匀折皱存在,但折皱高度一般不得**过3%的管子外径,较*大极限不**过5%。
(3)管子收缩率:≤5%。
管子的校正:
正式安装前管子允许用热加工校正,热加工校正后应按原要求进行镀锌(局部区域可只作喷锌处理)或其它保养。